2023年4月25日，北京国际汽车展览会正式开幕，大众汽车全新概念车——ID.CODE与公众见面。

ID.CODE是大众汽车专为中国市场打造的概念车，旨在展现大众对未来中国SUV车型比例和设计的定调，解码未来大众设计的DNA。

外观设计

ID.CODE采用流线型车身结构，既赋予了车辆动感的外观，又有助于提升空气动力学性能，减少空气阻力，从而提高燃油效率和车辆的整体性能。俯冲式引擎盖和犀利的轮拱设计增强了力量感，展示了大众汽车对未来汽车趋势的把握。

车头中间镶嵌着自发光的大众车标，两侧的灯组是由许多个3D微棱镜组成，它们能播放不同动画效果进行互动。车身线条的设计，从车头一直延伸到车尾，不仅确保了视觉的连续性，还体现了对实用功能性的深思熟虑，每一条线条都在为车辆的整体性能贡献力量。

ID.CODE利用流媒体外后视镜以及B柱上触摸式的开门按键取代了传统的后视镜及门把手。

尾部来看，概念车也采用了中间镶有大众车标的灯带设计，两侧同样带有多棱镜组成的灯组，这套尾灯组同样可以高度定义并传达信息，例如以特定光效对其它道路使用者进行感谢。

内饰设计

ID.CODE展示了大众汽车在融合高科技与高舒适性方面的精湛工艺。高端的材料选择和人性化的设计布局不仅提升了功能性，也营造了豪华的居住空间氛围。

车内配置了最新的信息娱乐系统和多功能交互界面，极大地增强了驾驶的便捷性和安全性。大众汽车集团中国区执行副总裁Mindt特别强调，设计旨在通过智能化和数字化的元素提升用户的互动体验和车辆的智能响应能力，确保每一次驾驶都是一次享受。

智能网联技术

Andreas Mindt强调了未来大众汽车将更加侧重于提高车辆智能化水平，增强驾驶的安全性和便捷性。ID.CODE通过整合L4级自动驾驶技术，使驾驶者可以在通勤时自由地选择听新闻或音乐，而无需关注驾驶，同时确保车辆对外部道路使用者的可见性和警示。

ID.CODE的灯语设计在车辆的前后端都有体现，这种设计是大众汽车品牌风格的标志性表达。

结语

通过这种综合的设计理念和创新策略，ID.CODE不仅是一款车型的展示，更是大众汽车在全球尤其是在中国市场对未来智能和新能源汽车发展方向的明确承诺，展示了公司在全球汽车设计领域的领导地位。

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为什么大众朗逸起步那么肉

朗逸起步慢是正常的，朗逸搭载的是旧款朗逸的发动机，也没有做出过多的调整，如 1.6L直列四缸多点电喷汽油发动机，最大功率77kW/5250rpm、最大扭矩15Nm/3750rpm，要跟大排量的车比是肯定比不过的，根据官方给出的百公里加速时间就可以知道朗逸的起步是否慢了，朗逸的百公里加速时间普遍都是11~12秒，这只是官方的测试数据，但在用户的所使用的车辆，其百公里加速时间又会相应的延长了，因此朗逸的起步会是比较慢，应该说中外合资的大众车普遍都是较慢的。 上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。 北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。 上海大众朗逸美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。 朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。 符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。 朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上，性能表现我们并不陌生。 朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。 根据上海大众产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。 在售的朗逸有1.6和2.0排量车型，由于国家支持1.6L以下（包含1.6L）小排量汽车消费，朗逸1.6在新的减免购置税政策下销售势头一直不错，但是2.0车型由于排量过大，上市以来一直销售不畅，几乎到了停产的边缘。 如果朗逸1.4TSI上市，将在动力更加强劲的基础上增加其市场占有率。 参考资料车主指南：

PHIDEON是什么意思？

PHIDEON是大众旗下发布的中大型轿车，中文名是辉昂。 在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发。 车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。 侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。 辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。 扩展资料PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。 PHIDEON源自奥迪品牌的豪华车MLB平台，在辉腾停产后，这款车也将成为大众品牌的旗舰轿车。 上汽大众PHIDEON与奥迪A6同平台打造，长/宽/高分别为5050mm/1870mm/1480mm，轴距将超过3000mm，车身尺寸方面与国产A6L十分接近。 参考资料来源：网络百科-辉昂

第五代POLO会在北京车展亮相吗？

会的，这次北京车展预报的将会亮相国产的第五代POLO