开启汽车科技新时代 以摄像头取代外后视镜 路特斯大胆创举 (汽车科技模式是什么)

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以摄像头取代外后视镜 路特斯

网易汽车9月27日报道 2023年汽车圈的热搜,离不开智能化、电动车,可是有这么一个品牌,就能从手动V6的跑车一瞬间平移到智能电动车,堪称汽车界的任意门,这,就是我们今天要体验的路特斯。

流媒体外后视镜:全新智能化体验

还没进入到车内,就看到Eletre R+配备的ERMD流媒体外后视镜,这也让路特斯Eletre成为国内首批配备流媒体外后视镜的量产车型。

流媒体内后视镜我们之前见过不少,外后视镜还是头一回。可以看到,Eletre的流媒体外后视镜采用了碳纤维外壳,除开主摄像头之外,也一并安装了多个驾驶辅助摄像头,并支持电动折叠。

对于这种全新的东西,我们还是存在很多疑问的:

  1. 效果到底如何?
    • 从显示屏的效果看,还是很不错的,连旁边围挡上的字也基本可见,与传统光学后视镜没有太大差别。
    • 至于视觉上的位置,确实需要一个适应的过程,即便对于笔者这样的老司机,20年的习惯还是难以改变的。好在车内的两块显示屏与仪表盘的高度差不多,来回切换倒也不用太累。
  2. 为啥要搞这个?
    • 摄像头的视野范围其实比常规后视镜要广(50%横向视野),具备更小的盲区,这对于Eletre这样车宽两米的SUV来说还是很有必要的。
    • 流媒体后视镜在夜间雨雪天气更有优势,可以自动调节亮度,这一点我们在现场虽然没有体验到,但是大家对于手机拍照的算法优化,以及倒车影像和普通内后视镜在晚间的效果差异,还是能看出摄像头此时的优势。
  3. 摄像头靠谱么?
    • 传感器的清洁度对于驾驶辅助功能有着直接影响,所以流媒体外后视镜的主摄像头有加热和斥水能力,不会受到影响——为此,我们也进行了浇水测试,实践证明毫无压力。
  4. 这套东西多少钱?
    • 路特斯此次将流媒体外后视镜列为选装项目,选装的价格为1.6万元,包含支持电动折叠的外部摄像头和内部的高分辨率LCD显示屏。

车机与加速一样快

在现场我们也顺带体验了一下路特斯如今这套HYPEROS座舱操作系统,直观感受就是快,非常的快。

语音设置导航体验可以观看视频:

语音设置娱乐功能可以观看视频:

结语

虽然没有体验到驾驶辅助功能,但是从车机和流媒体外后视镜不难看出,路特斯现在玩智能化那还是相当的溜,这对于还在卖手动挡V6跑车的品牌来说,非常难得。对于未来路特斯还会给大家带来什么惊喜,我们也很是期待。


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