网易汽车1月17日报道 24年首套新车证件照曾经发行，不怕新车发的多，就怕车名带数字！便捷来说，这套证件照外面有些新车曾经强化了颜值，性能性能也做了更新，当然，这里还是以中国品牌的车型为多，除此以外，合资品牌也在新陈代谢，只不过有些车的画风似乎有些扭转，来吧，让咱们试试能不能接住它们的设计。

新款极氪001

设计看点：更低的多少钱失掉了FR版本的设计，这就够了

等候指数：★★★★☆

编辑观念：空悬+激光雷达都加上，再来个800V，还有来自极氪001FR版本的设计和质感，能不能再来个26万起步？

要知道极氪001从发布之日起，就是一款争议不时的产品，无论是交付周期、车机系统还是多少钱调整都是热议重点，不过在市场上，它全体体现还是被认可的。22年四季度能坚持月销过万的水平，而23年的1-11月，它也取得了30万以上纯电动车型的销量冠军，直到四季度，受于竞品的频出和产品竞争力无余造成全体销量有所滑落，当然官网也适时推出了相应的政策，比如最高降幅3.7万，同时赠送选装基金优化它的热度。

不过，最好的出现成果当然是须要一款更富竞争力的迭代产品出现，这不，新一期证件照的曝光让咱们看到了中改之后的极氪001。

你以为这个设计怎样样？相比现款而言，肯定是生机十足，而且在多少钱变化不大的基础上，它可是领有一套极氪001FR版本的设计，很难说未来的它不够出彩。

除了颜值，新款的极氪001估量将换上极氪007（参数丨图片）的那套800VSiC低压平台，同时参与激光雷达，进一步强化智驾的水平，除此以外，咱们也经过申报信息看到了新车还可选装空气悬架的信息。

智舱方面，有信息显示新款极氪001将换上8295芯片，算力更强，同时舱内大屏和边框都会变得更薄，内装方面也将会因循FR的材质和质感。至于多少钱嘛？25万起，你会不会出手？

比亚迪仰望U7

设计看点：都进入百万级别了，你能说它不够冷艳？

等候指数：★★★★

编辑观念：外观惊不冷艳自己说，然而性能必需能让你惊讶！

看到仰望U7又想到前不久的那句狠话：都2024年了，再不致力未来只能买得起BBA了，是啊，以前都不敢构想中国品牌的多少钱能超越几十万，而如今随意拎进去几个都是百八十万的级别，这不仰望U7，又一个百万级的新动力旗舰轿车，未来它将面对特斯拉、路特斯EMEYA、保时捷这些对手。

从通告图来看，仰望U7驳回了仰望家族的时空之门设计言语，与旗下的跑车仰望U9十分相似。C字形的大灯组相当夸张，经过外部灯组结构可以看到它是矩阵式大灯组。

而从车顶的激光雷达和布置在前保险杠上的雷达能够猜到，新车的高阶智驾是少不了的。至于尺寸方面，新车长宽高区分为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。

从官网发布的信息看，仰望U7有易四方技术加持，同时还有四电机驱动，每台电机可以独自输入最大功率240kW，更值得一提的是，新车整备质量超越3吨，但还有270km/h的加快水平，那破百才干也是可想而知的。

仰望U8越野玩家版

设计看点：仰望U8越野玩家版算是第一个把无人机伴飞放入量产的

等候指数：★★★☆

编辑观念：摸了摸口袋，就想问问买无人机送车不？

仰望U8越野玩家版最大的亮点在于它是在奢侈版的基础上，对车顶做了更新，顶置行李箱还具有无人机舱的作用，为无人机的起降和收纳提供了一个新平台，另外，用户在车内还可以经过车载语音交互系统控制无人机的腾飞与收回，在朝外穿梭时，经常使用场景更为丰盛。

原来要这么玩仰望U8越野玩家版亮相

车身尺寸方面，它的长宽高区分为5325（5345）/2095/1940（2040/2230）mm，轴距为3050mm。从申报细节来看，新车除了参与了车顶无人机舱、行李架、车前绞盘、车尾拖车钩等之外，用户还可依据需求选装涉水喉、侧爬梯、不同样式的轮毂、不同颜色前/后制动钳、备胎罩处摄像头盖板等等，另外，前保险杠也可以选装有出绳口或无出绳口的金属竞技杠、拖车绞盘，车尾还可以选拖车钩及电动装置等。

动力方面，新车新车搭载了易四方动力系统，即四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，总功率1197马力，0-100km/h仅须要3.9秒。新车装备了2.0升涡轮增压增程发电机，可成功最长1000km的综合续航（CLTC工况）。此外，越野玩家版领有多达17+1种驾驶形式，能够应答各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等性能。

小米SU7

设计看点：诚意到了，碳纤维后视镜加上了，logo变小了

等候指数：★★★★

编辑观念：再不上市的话，20万级别的市场可真要被围住了！难不成真的要面对50万级的市场？

面对大家对小米SU7的等候，同时也有一些用户提出了改良倡导，这不，在新车还未上市之前，小米SU7也是申报了一些细节的改良，比如，修正的重点在新增21英寸轮圈（之前20英寸)，刹车卡钳提供不同配色，尾部小米字样黑化，XIAOMI字样可变卦小，选装碳纤维后视镜，选装激光雷达。

从此次申报信息不美观出，小米还是十分注重的群众倡导，并且修正速度也是真快。变卦之后，小米SU7将具有更大的轮毂，象征着更好的轮胎照应速度，刹车卡钳提供选装配色则凸显了共性化需求。而黑化的车标和更小的LOGO字样将更能优化质感和初级感。此外，新增的碳纤维后视镜也将使整车更具超跑味儿，这几个点把生产者对共性、静止、奢侈的需求统统拿捏了。

小米SU7定位为C级高性能，生态科技轿车，其搭载了小米超级电机、自研CTB电池、智能驾驶技术等多项全新科技产品。车身尺寸方面，其长/宽/高区分为4997/1963/1440mm，轴距3000mm。

结合以上信息咱们可以看到小米汽车的举措十分快，近日卢伟冰也最新发文示意首批2S门店曾经在装修中，新车估量年后不久将召开正式发布会，届时多少钱等信息将正式发布。

现实L6

设计看点：下降打印比例，出图

等候指数：

编辑观念：设计费上省上去的钱能起步价多活动1万不？这车一出，25-30万的SUV都弛缓了！

这就是平台的好处，给设计师省了多小事儿啊！在本期申报信息中，现实L6初次曝照，看看它再看看现实L7、8、9，除了比大小之外，是不是更难认了？

【现实L6车尾】

【新款现实L7车尾】

不过或者是留了一个好分辨的扣子，随新一期申报信息出现的还有新款的L7，这次L7把车尾牌照架放在了尾箱门上了，而L6的牌照架则在后保险杠上，要知道改款之前的L7牌照架可也是在后保险杠上的。另外一个细节就是现实L6光剑大灯和两侧的智能驾驶辅佐警示灯曾经连上了，而L7和L8细看之下，它们之间还是有缝隙的。

车身尺寸方面，现实L6长宽高区分为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，比现实L7而言要小一号，同时它也是现实L系产品中最小的产品。

动力方面，现实L6依然是增程动力，搭载1.5T四缸发起机，最大功率为113千瓦，配有前后双电机，从关系信息来看，新车的电池由宁德时代和欣旺达提供，估量与L8的Air版和Pro版相反，不过此次申报的均为磷酸铁锂电池。

全新哈弗H9

设计看点：这次说哈弗H9是一款够野的家伙，你信了吧？

等候指数：★★★

编辑观念：隔壁猛龙得上来认大哥

随着全新哈弗H9的申报信息披露，让咱们终于看见了它足够野性的一面，除了念旧硬汉的设计之外，新车因循了非承载车身结构。在动力上，除了2.0T汽油发起机之外，还有2.4T柴油发起机可选，另外全新哈弗H9也参与了拖挂资质，并优化了凑近角和离去角的设计，除了强化越野经过性之外，还让用车场景愈加丰盛。

作为中国品牌高端硬派越野SUV的先锋，同时也是哈弗的旗舰SUV，这一次性，全新哈弗H9也用上了全新的设计格调，硬派念旧的质感也更适宜它的定位。新车前格栅驳回平行的线条，并参与了铆钉，同时中网上大尺寸的HAVAL品牌标识让它全体看起来更有气场，当然无法漠视的还有优化的凑近角设计。

从申报信息咱们可以看到，汽油版车型长宽高尺寸区分为：4950mm（5000mm)/1960mm(1976mm)/1930mm,两款车型轴距均为2850mm。

在选装方案上，从申报信息可以得悉两款车型均提供不同样式中网（熏黑或镀铬）、隐衷玻璃、大小天窗、拖钩、行李架等选装性能，不过汽油版车型选装更为丰盛。值得一提的是，全新哈弗H9还参与了拖挂资质，满足了多场景下的运用。

动力方面，全新哈弗H9保管了牢靠的2.0T+8AT动力组合，功率165kW，同时为了满足更多用户的需求，参与了2.4T+9AT柴油动力组合，功率137kW。当然，新车还有优化的凑近角和离去角，进一步强化它的越野属性。

流行V9

设计看点：大嘴+眯眯眼，你是想追潮流的设计，还是想追流量的设计？

等候指数：

编辑观念：不知道密集恐怖症的人看到这个脸会有怎样的心境。

随着流行V9出如今新一期新车通告上，咱们对它的设计也是颇有微词的，不知道这种格调是想追盛行趋向，还是追流量求关注？不过就外观而言，必需是每团体的观念都不一样，至少我以为它或者更适宜瀑布式的前脸。

在车型尺寸方面，流行V9长宽高区分为5248（5230）/1920/1820mm，轴距为3018mm，可乘坐7人。

作为一款插混车型，流行V9搭载了1.5T涡轮增压发起机，最大功率113千瓦，电池方面它驳回的是欣旺达磷酸铁锂电池。

国产MINI

设计看点：车内的圆形纤薄的数字大屏更值得多看一眼

等候指数：★★★★

编辑观念：就想问问，这车15万卖吗？

国产MINI初次亮相，你觉得它是不是值得等候的一款呢？该说不说，这期申报的证件照，团体觉得是不是应该换个角度再换个配色重拍一张呢？国产MINI因循了海外全新MINI的设计思绪，在设计上以迷你至简的设计言语归结品牌精髓，动力方面，国产MINI将会推出单电机版本，电机最大功率为160千瓦。

从申报信息来看，国产MINICooper坚持了经典的车身比例，同时也保管了诸多圆形元素以及米字旗设计等。在电动车架构下，新车领有愈加平滑流利的车身型面，车轮最大限制的搁置在车身四角，为卡丁车般的灵动操控性提供了基础。细节上，国产MINICooperS的车头驳回了MINI标记性的圆形头灯设计，并装备全新设计的八边形格栅。

尺寸方面，国产版本的长宽高区分为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm，在车正面，彩色门槛强化了全新电动MINICooper的气场，营建出更低的视觉重心；搭配上贯通式设计的腰线，优化了车侧的档次感。另外，作为MINI的精髓，国产版本也没有丢弃共性化的选项，新车将针对车身外饰、颜色、双色车顶、轮毂、前后保险杠饰条等细节申报了多样的选装方案，当然也少不了JCW版本的涂装，旨在为丰盛用户而来。

车尾部，全新的矩阵式LED尾灯不只间断MINI经典的垂直灯组设计，还隐藏米字旗元素，并与头灯雷同具有三种调理形式。

目前国产MINI的内饰尚未发布，咱们可以先结合海外全新电动MINI的内饰做参考，得益于翻新数字技术，全新电动MINICooper的内饰愈加简洁清爽，也愈加妙无法言。

最引人关注的是，MINI在车内打造了品牌首个圆形OLED中央显示屏，其外型纤薄，直径为240mm；并具有高分辨率、触摸控制等丰盛性能于一身。车机系统的全体界面交互设计明晰、色调娇艳、性能直观、还可经过投影技术将屏幕影像延长至整个内饰面板，以更为翻新的方式服务于用户。

结合目前发布的通告信息，国产MINI将会推出单电机版本，电机最大功率为160千瓦。电池局部，新车将会装备来自蜂巢动力（单体）的三元锂电池。

深蓝G318

设计看点：脱掉滤镜看看，其实也挺耐看

等候指数：★★★★

编辑观念：冲过雪坡拉过大车，深蓝G318虽没大硬桥但想体现出比谁都硬，此生必驾318，毕竟没点真货容易趴窝。

【深蓝G318实车】

【深蓝G318成果图】

真没想到深蓝汽车还能这么玩！前不久的一组深蓝G318的官宣成果图曾经发布，不只够硬，同时也参与了赛博风。不过新车证件照的发布更像是脱了滤镜的成果，其实从量产的角度讲，深蓝G318的设计也是很入流的，看着也挺悦目。

从尺寸来看，它长度4750mm，宽度1959mm，高度1820mm，轴距在2880mm，相比豹5、捷途游览者、坦克300稍庞大了一号，不过轴距比坦克500更大。

除了设计硬气之外，深蓝G318还有一大亮点，那就是原地掉头它也会，不知道是不是未来你说你是硬派SUV，没个原地掉头都不敢打招呼？

另外结合之前冬测的视频来看，深蓝G318还具有拖挂资质，这也是为满足用户多场景而设计的，到位吧？

深蓝冲入硬派越野市场估量30万还能原地掉头

当然，咱们也知道深蓝G318是瞄着谁来的，你比如豹5、坦克300以及捷途游览者，如今硬派越野SUV这么多，深蓝也来示意示意。或者你还以为深蓝汽车造硬派SUV的才干行不行，那我想说，新中国第一台越野车就来自长安汽车，它名为长江牌46型越野吉普车，论历史，那比北京吉普还更早一些。

智己L6

设计看点：外型更低趴动感，零百减速2秒级

等候指数：

编辑观念：LS6从性能到多少钱都给到了惊喜，L6不会让大家绝望，毕竟这个价位段强手如林。

在智己LS6取得了市场认可之后，智己又开局规划轿车市场的规划，在去年，智己L6曾经发布了预热信息，新车估量在往年二季度进入市场，官网示意，其将领有超高的颜值，同时0-100km/h减速进入2秒俱乐部、续航最高打破1000km。

随着开年第一期申报信息的发布，咱们也真正看到了智己L6的身影。智己L6全体驳回了家族式的设计外型。封锁式的前脸，狭长的大灯外型犀利，声势较强，C字形导流槽搭配下方通风网，也更显静止。

从正面来看，新车为轿跑外型，腰线一字贯通，线条丰满，参与了静止感，同时还装备了隐藏式门把手，熏黑多辐式动感轮圈和黄色刹车卡钳，雷同参与了静止气息。车身尺寸方面，长宽高区分为4931/1960/1474mm，轴距2950mm，作为一款中型纯电轿车，智己L6未来将面对泛滥的对手。

车身尾部外型，也简直和智己LS6一样，驳回贯通式尾灯设计，上翘的小鸭尾搭配环形尾灯，更具动感。另外，新车还将领有包括激光雷达、前组合灯、后视镜、B柱摄像头在内的多种选装方案。

动力方面，该车将提供后驱版和四驱版两个动力版本车型，后驱版电动机最大功率为250kW，四驱版前后电机最大功率区分为200kW和379kW。

启源E07

设计看点：还别说，能把SUV和皮卡融合在一同，这设计还真挺难拿捏的。

等候指数：★★★★

编辑观念：一部走在我生存之前的车，有点科幻到不怪，然而这皮卡+SUV的思绪显著想让我跳脱两点一线的现状，然而我不配...

假设之前你见过长安CD701的概念版，那你应该对启源E07不会太生疏，未来长安汽车在新动力畛域重点规划启源、深蓝和阿维塔，所以这一次性启源E07算是有了归属。

外观设计仁者见仁，不过全体是思绪确实足够前卫，封锁式中网，熏黑的轮圈再加上溜背式外型，观感足够静止。新车的长宽高区分为5045*1996mm*1640/1665/1695mm，轴距为3120mm，尺寸数据曾经算一款大车了。

目前还没有具体的信息发布，不过听说在SUV的外形下，座舱和尾箱各自为独立空间，而当该车的后穹顶滑动关上之后，又能够变身电动皮卡，不过上路还是要结非法规来看。作为一款未来感剧烈的产品，启源E07还设计了10余种裁减接口，可外接其余配件，且允许低轨道卫星通讯，能够随时联网、不再失联。

申报信息显示，启源E07将提供两驱与四驱两个版本，其中两驱版搭载最大功率252kW的驱动电机，四驱版搭载188/252kW前后双电机。

一汽-群众迈腾

设计看点：这如同不是德原迈了

等候指数：★★★☆

编辑观念：你不是迈腾吗？怎样叛变上汽群众了

不时以来，一汽-群众迈腾都是以原汁原味Passat的身份导入，而如今登榜通告目录的迈腾似乎变了一些滋味，要知道，在中级车市场上，迈腾的销量席位还是很稳如泰山的，难道说从这一代身上要换个活法？当然了，假设细细来看的话，全新迈腾的外观设计全体间断了群众家族式的设计言语，只是扭转了一些细节。

前脸局部，进气格栅的尺寸更大，外部横向格栅与两侧大灯组融为一体，镀铬横条贯通整个前脸，拉伸了车头的视觉宽度。大灯组经过从新设计，运用了横向点阵式LED光源，出现出愈加犀利、平面的外型，同时也增强了照明成果和辨识度。下方解围两侧驳回硕大的倒钩式设计并有横向镀铬装璜条贯通装点，科技感与档次感都失掉了进一步彰显。

车身正面，一条硬朗的腰线贯通前后，使整个车身看起来愈加细长。与现款相比，全新迈腾的车身前半局部没有什么变化，而车身后半局部对比现款迈腾则有比拟大的差异。现款迈腾的后车门蕴含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗显著经过延长。

确实，全新迈腾的车身尺寸比现款要更大一些。从申报信息可以看出新车长宽高（mm）：4990/1854/1487，而现款车型尺寸为长宽高（mm）：4866/1832/1479。轴距未变，都是2871mm。同时，车顶线条从B柱处开局缓慢下滑，出现出溜背式外型，动感十足。

车尾局部，全新迈腾变化雷同不小，驳回了当下盛行的贯通式尾灯，并雷同参与镀铬横条启动装点。此外，隐藏式排气规划配合白色反光条，也让尾部看上去更具视觉冲击力。

动力局部，新车搭载一台2.0T发起机，最大功率162kW，咱们猜想新车或者敞开280TSI车型（1.4T）。

途观LPro

设计看点：

等候指数：★★★

编辑观念：有种显著觉得，设计师如同对趋向想复杂了

途观LPro在坚持群众一向家族式设计言语的基础上，依据国际用户的需求启动了更新，带来了规范版与R-Line两套外饰设计，全体的设计言语都改头换面。前脸方面，相较于现款车型，途观LPro显著愈加粗劣。其中中网局部新车驳回了封锁的设计，在中网上侧新车还参与了一条日间行车灯灯带，并且与两侧大灯完美地衔接到一同，而大灯外部则照旧重要蕴含了两个灯组模块，但与现款相比不论轮廓设计还是外部细节，都有了较大变化。另外R-Line版本还在中网局部还加了R专属标识以强调它的不凡身份。

在底部的下保险杠区域是两版本区别最显著的中央，其中个别版驳回了比拟传统的三条镀铬装璜，看起来格调颇为沉稳；而R-Line版则驳回了愈加保守的斜纹网格设计，同时两侧的进气口启齿也更大更显著，强调了静止属性。

到来正面，新车全体相比于现款途观L，只能说味儿变淡了。比如现款途观L那条最具有特色的蜿蜒的腰线在新车上就隐没了，随之代替的是两条较短的且比拟柔和的腰线区分从前翼子板与后翼子板区分向车门延长，与此同时车门曲面也更富裕设计感，所用的线条也愈加丰盛多变。侧裙局部个别版驳回了愈加传统的彩色侧裙，而R-Line版是与车身同色的侧裙，看起来观感更佳。另外两版本都装备了行李架，参与了适用性。

尾部格调狡猾，尾灯是目前比拟盛行的贯通式设计，并且在外部蕴含了许多矩形灯组模块，看起来十分有辨识度，点亮后更具觉得。在后保险杠区域两版本照旧间断了前保险杠的不同，个别版驳回十分传统的彩色设计，而R-Line版则照旧间断了比拟潮流的网状格调，在底部还有一条比拟闪亮的镀铬饰条加以装璜。

动力方面，目前还没有过多的信息泄漏。依据已知信息来看，新车基于MQBEvo平台打造，包括汽油版、柴油版、轻混版、插电混动版四个版本可供选用，其中插电混动版的纯电续航里程在100km左右，最大功率估量在150-200kW之间，同时允许快充。

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